Fight of ナムソス
| Fight of ナムソス | |
|---|---|
 The Allied Forces officers who clear up the ruins after the bombing of the German military in ナムソス in April, 1940. | |
| War: World War II | |
| The date: From April, 1940 to the beginning of May | |
| A place: Southern part of Norway and ナムソス | |
A result: Victory of the German country | |
| War power | |
| German country |  Norway The U.K. The French Republic |
| Leader, commander | |
| - | Adrian carton デ we art I ベルグ Getz Bros. (Ole Berg Getz) [1] [2] シルヴェストル = Gerard オデ (Sylvestre-Gérard Audet) |
| Force | |
| 6,000 officers | 3,500 British troops 2,500 French militaries 500 Norwegian militaries |
| The damage | |
| Ignorance | British troops *19 death in battle *Injury 42 *96 disappearance |
Fight (fight of ナムソス) of ナムソス is a battle performed in Norwegian ナムソス from April, 1940 through the beginning of May. An intense fight was performed between the armed forces of U.K. France Poland and the Norwegian army and navy and Reichswehr at ナムソス and the outskirts. This fight was one of the first important events during World War II performed between the marshalcy of both U.K. France militaries and the German military.
Table of contents
Background
When World War II broke out in September, 1939, Norway expected that I kept distance from the war that was going to swallow Europe again and took the neutral situation that succeeded in World War I. Therefore it was peaceful until Nazis Germany set an attack by the armed forces combination suddenly in April, 1940. Unlike a case during World War I, a fortress gun existed with the Norwegian navy which consisted of the main personnel required and was in condition that the military unit was mobilized partially. The Norwegian military only operated a battalion (Alta battalion (en)) where it was few as precautionary measures for the possibility that Norway invasion was performed in conjunction with war in winter performed between Finland and the Soviet Union in the northern part of Norway. The Norwegian government performed the modernization of the military busily in the late 1930s, but was still in a developing state. The influence of the wide military affairs budget reduction carried out for a policy of the pacifism from the late 1920s through the early 1930s was clear. Therefore, as of 1940, the Norwegian military was one of the armed forces of the weakest in Europe.
There were some reasons to attack Norway in Nazis Germany, and military affairs industry of iron ore はは Germany primarily to produce from the mine in Kiruna in northern Sweden needed it. A main port called ルレオ where I could carry out iron ore into by ship in Gulf of Bothnia in northern Baltic Sea only during summer existed. However, in the port, Sweden shipped most of the iron ore to the railroad by ship every year to the warm-water port that existed in Narvik far in northern Norway during several months to freeze up during the winter by transporting it. When it was usual, 80% of iron ore were exported via Narvik. The only choice between the winter was a port of the Baltic Sea which there was not of what I was snowbound to ice in the south of Stockholm, the transport by rail that had a long it to オクレースンド (Oxelosund). However, I suggested the thing that only 1 could transport of the quantity that Germany needed of only 5 minutes by the export from オクレースンド in the British information. The military industry of Germany was not able to produce a tank, a gun, a submarine and other weapons without the existence of Swedish iron exported via Narvik.
In the spring of 1940, the British admiralty investigated possibility to dispatch a British fleet to the Baltic Sea in a Catherine plan (en) to block marine transportation in the summer of Germany. However, if a marine route from Narvik is opening, this strategy might lose an effect, but the Norway attack of the Germany forces will go ahead of a British plan in the Baltic Sea.
Because the British navy was to lay an underwater mine in the Norwegian sea near the shore which a German ore carrier passed, Germany felt uneasy about it. And the British plan considerably advanced by sponsorship of Minister of the Navy Winston Churchill. However, it was Germany first to have recaptured Norway.
Counteroffensive plan of the Allied Forces
Narvik, Trondheim, Oslo, the main area including Bergen of Norway were gained control of on the first day of the attack operation start by a surprise attack, and the Norwegian forces fought in the Germany forces in the Oslo north. When I decided that I regained Trondheim to prevent that the U.K., the French prime minister and the military adviser were connected to the Norwegian military, and the Germany forces attacked the north, it was the opinion. If this succeeded, the Allied Forces could prevent most of import of German iron ore and should have been going to get an air force in northern Norway and a naval base more.
Norway did the topography which became narrow in Trondheim, and what prevented the southing of the German forces should have become easy. You had to attack it passing through Sweden that the German military detoured around this position and fought against the Norwegian military and Allied Forces.
The Lord Roger H. Keith who acted as a Diet member (en) accused that I paid out an old type battleship as needed repeatedly and took Trondheim away from the Germany forces back of the admiral of the fleet who retired at Churchill and reported when I acted as the commander of the attack strategy.
An old battleship overthrew a shore gun occupied by the German military and invaded the Trondheim fjord and performed the landing of the armed forces combination there and, by the plan, was to recapture a city recently. And it was decided to go ashore in the fjord north and south to perform 挟撃作戦 in a city. For these decision, in the Dudley pound first Minister of the Navy, the army which are the chief of staff, in the Lord Edmund Ironside, the air force, Lord Cyril Newell (en) and others will take responsibility.
However, the landing to the small point became a simple demonstration strike military ration because the British troops chief of staff lost the nerve. The Royal Air Force meant that I could not use Trondheim, and marshalcy in this way meant Luftwaffe, that you must fight against a German naval military unit equally. Churchill was disappointed at this strategy very much, but faced what the army, the upper echelon of the air force, the advisers at navy combined it and objected to. Therefore, Churchill came to have to withdraw. A stroke develops in Keith later, and this onset will participate in the people who attacked the government to end a strategy in Norway above all.
It was thought that ナムソス (there were 3,615 residents) was the position that was good theoretically to let a military unit in charge of the attack of the north side from the position and facilities go ashore. I did not freeze, and the port of ナムソス had depth from 18 to 30 feet by 770 feet of width from 320 for wood business by 1940, and the approach and the port to ナムソス were provided with three good waterfronts (one was made of stones) throughout the year. These conditions were suitable to let a military unit and supplies go ashore for Trondheim recapture while a smaller warship transported it. Besides, ナムソス existed on the branch line of the ノルトラント rail line, and a gravel path led to Trondheim of approximately 40 miles of south more.
Check operation
I sought light cruiser Sheffield, destroyer Soma re-マシオナ, Matabele, アフリディ at the Norwegian coast, and the F H peg lamb (en) colonel of light cruiser Glasgow that was active with Mohawk was ordered a small military unit consisting of the U.K. Marine Corps by ナムソス for an investigation to precede the landing on April 13, 1940 to strike it. エッド colonel leads the landing party and has begun to secure a defense position after the landing in the hill in the suburbs of the town on April 14, but will make a plane of Luftwaffe come near immediately.
The military unit which already departs, and left for Narvik will be converted to reinforce military power quickly when the first landing succeeds. There was it on carrier Empress of Australia and Polish ホロブルィ (Chrobry) in the 146th brigade.
In addition, I appointed you a commander of the northwest expeditionary force on April 14, and Adrian carton デ we art lieutenant general was appointed and went to ナムソス by short Sunderland flying boat on April 15. The デ we art received the shooting with the German military plane at the time of a water landing. Because his subordinate who went together got injured, you had to go back to the U.K., but the デ we art was the energetic, able commander who roused the military unit of subordinates by the bravery during an air strike. However, I was not able to use the plane of the Allied Forces for protection of the ナムソス sky against Luftwaffe.
Because the harbor facilities of ナムソス is insufficient, and the danger by the air raid is big, as for the strength of an army, the suggestion of the destroyer Soma re-captain that you should leave for ナムソス after moving it to the destroyer is adopted once by a carrier, and the strength of an army will be moved to the destroyer in Lillesjona of 100 miles of northern ネースナ (en) by a carrier. I sought destroyer アフリディ from a carrier on April 16 and Matabele, マシオナ, transportation work to ヌビアン were started, but received the attack with the German military plane in the middle. There was not the hit warship, but the destroyer went to ナムソス with transportation work being on the way. As for the destroyer which I put 36 officers, strength of an army 1,208 on, it was struck ナムソス and Bangsund in them デ we art as follows by the end of the same day.
I it to the landing and the south
I managed that the デ we art took down discrete military unit and machine parts from a ship in darkness in ナムソス of 5 hours in the end of April and transported it to the hill and let you force them. The German military performed surveillance flight several times, but did not notice that the landing was performed on the previous night. There was not time to establish the headquarters for we art in ムソス and dispatched a defense corps to the south to use to occupy the village of Bangsund to the long bridge which crossed ナムソスフィヨルド more to control one of two ways which lengthened. それらがノルウェー軍のオレ・ゲッツ（Ole Getz）大佐指揮下の少数の部隊と合流した所で、彼はさらに2番目ルートである直接Bangsundの村へ向かわず、一旦、Grongへ向かうルートの南沿いの真東へ300名を送った。 そして、トロンヘイムフィヨルドの先頭にあるBreitstadfjordへ向かうためにより小さなグループはBangsundの南へ送られた。
デ・ウィアートはより素早く彼の部隊が南をとるるならば、ドイツ軍からトロンヘイムを奪うチャンスが高くなることに気づいた。彼は、最優先事項として、ドイツ軍がトロンヘイムへ到着する前に、南へ向かう2つの道が合流しているスタインシャーへ到着するべきであると考えた。
一方、駆逐艦がナムソスに向かった後もLillesjonaではドイツ軍機による攻撃が続いていた。そのため、護衛部隊のレイトン提督は、駆逐艦が戻るのを待たず輸送船をナムソスへ向かわせることを決めた。Lillesjonaに残存した部隊の大部分はエンプレス・オブ・オーストラリアに乗船していたが、より速度の速いホロブルィに集められた。そして、ホロブルィは軽巡洋艦カーリューなどに護衛されてナムソスに向かい、部隊を上陸させた。ドイツ軍の爆撃機が到着する前に輸送船が逃げるために、狂ったような忙しさの中、兵士らは装備の多くを持たずに上陸した。しかし、デ・ウィアートは偵察機が到着する前に部隊の分散化に成功した。
この時、デ・ウィアートはトロンヘイムフィヨルドへの直接攻撃が取り消されたことを知らなかった。ナムソスで消費された彼の時間を通して、ノルウェー以外の場所で発生したことについて完全な知識を持たないままであった。
フランス軍の到着
フランスアルペン猟兵の2個大隊は4月19日、激しい爆撃の中、上陸した。フランス軍を輸送していた輸送船のうちのひとつは港に入港するにはあまりにも長すぎたため、フランス軍の機材の多くをおろすことなくイギリスへ戻ったため、スキーのための装備や輸送のための騾馬をおろすことができなかった。フランス軍はほとんど航空支援のないまま、爆撃に耐え、ナムソスに滞在した。フランスの軽巡洋艦エミール・ベルタンが輸送船団の護衛中にドイツ軍機による攻撃で損傷した。全体で約6,000名の連合軍将兵が岸へ配置された。
フランス軍は機材が不足していたため、ほとんどの場合、短期間の作戦行動では参加することがなかった。戦いの最終段階で撤退する前に、連合軍の部隊はナムソスへ戻ったため、彼らは幾分かこれに従事した。
南での激突
4月21日までにイギリス軍は素早く南のヴァルダール(en)の村落へ向かいトロンヘイムフィヨルドから数マイル、内陸にあるインナ川を横切る道と鉄道橋を占領した。これらはフィヨルドから数マイル下方にあり、トロンヘイムとナムソスのちょうど中間に存在した。不吉なことに、彼らはフィヨルド内でドイツ海軍の砲艦、武装トロール船2隻及び、駆逐艦を発見した。これらは上陸した後の彼らの側面に部隊を上陸させることができ、さらに砲火を浴びせることができたが、連合軍部隊にはこれに対応する手段がなかった。
デ・ウィアートが4月15日にナムソスへ上陸したとき、ドイツ軍はトロンヘイム地域、都市およびスウェーデンの鉄道沿いにいくつかに別れておよそ1,800名が存在した。ドイツ軍はヴェルネス（Varnes）飛行場（現：トロンヘイム空港）を占領したことにより、毎日部隊を空輸することが可能となり、4月18日までに3,500名、翌日には5,000名にまで増加していた。彼らは装備は充実していたが、野戦砲が不足していた。一部のドイツ軍はヘグラ（en）へ展開、そこでノルウェー軍251名が構築した古い国境要塞（en）で持ちこたえていた[3]。彼らはフィヨルドへ進撃を開始、先行した偵察部隊は4月16日、ヴァルダールに到着した。
ヴァルダール橋はノルウェー軍約80名が防衛、クラッグ・ヨルゲンセン・ライフルとコルトM/29重機関銃で武装していた。21日朝、ドイツ軍が攻撃を開始したとき、ノルウェー軍は偶然居合わせたイギリス陸軍工兵隊がこれを支援、一時間半の間、ドイツ軍の攻撃を寄せ付けなかった。大部分のイギリス軍はもう少し後ろに位置していたが、ドイツ軍は側面に回る試みにおいて、イギリス軍の背後の数箇所に部隊を上陸させ、イギリス軍の主力の注意を引いた。このため、イギリス工兵隊とノルウェー軍は分断されることを恐れ、撤退した。
戦いは激しさを増し、ドイツ軍はかんじきやスキーを装備、さらに大迫撃砲と軽野戦砲を橇で運んでいたため有利であった。さらに彼らは飛行場から35マイル離れた箇所で空軍の支援と海軍からの艦砲射撃の支援を受けていた。
これらの中、イギリス軍、ノルウェー軍らは混乱を起こすことなく、ドイツ軍の最初の動きへ対処することに成功、激しい戦いがVist（en）周辺で行われた。ドイツ軍の最初の攻撃は撃退されたが、ドイツ軍は深い雪の中をスキーを利用して展開、イギリス軍の側面へ回り込んだ。
ドイツ空軍は4月21日、スタインシャーでイギリス軍の前線基地を攻撃してこれを破壊、イギリス軍の機材に多くの被害を与え、さらに家242軒を破壊、1,800名以上のノルウェー民間人が家を失うこととなった[4]。爆撃で町の80%が破壊されたが、死者は出なかった[5]。
爆撃
4月20日、ドイツ空軍の爆撃機はナムソスの木造家屋の多くを破壊した。攻撃は一日中続き、ほとんどの木造家屋、鉄道駅、教会、フランス軍本部、木造の波止場2箇所が破壊、石で構築されていた波止場は被害を受けた。こうしてノルウェーの人々は連合軍の支援のために、多大な犠牲を払うこととなった。ドイツ軍の爆撃機14機はフィヨルド内を航行していた対潜トロール船ラットランドシャー（Rutlandshire）を攻撃し撃沈した、生存者は水中で機関銃の銃撃を受けた。しかし、戦死者がなく、わずか2名が負傷するにとどまった。
ナムソスでの空爆は戦いの間、続けられた。
イギリス軍はナムソスを出入りする艦艇のために潜水艦攻撃から保護する必要性を感じていた。空軍の支援が存在しなかったため、作戦に参加していた小型艦艇、対潜スループ、対潜トロール船らは空爆に晒されており、4月30日、イギリス海軍スループ、ビターン（en）はユンカースJu87の爆撃で大損害を受け処分された。また、イギリスの対潜トロール船セント・ゴラン（St. Goran）も損傷し、乗員によって翌日沈められた。5月1日、今度は対潜トロール船、ゴール（Gaul）、アストン・ヴィラ（Aston Villa）が航空攻撃により失われた。別のトロール船アラブ（en）はセント・ゴランから乗組員を受け入れ、4月28日から5月2日までアラブは31回の空爆に耐えた。その後、この5日間の功績をたたえられ、艦長のリチャード・ビーン・スタナード（en）（イギリス海軍予備員）はヴィクトリア十字勲章を与えられた。
ノルウェー空軍は周辺に展開した部隊が存在せず、ドイツ軍に対応する唯一の空軍部隊はイギリス軍が上陸している間、存在しただけであった。短期間のパトロールは航空母艦グローリアスからいくつかの旧式複葉戦闘機、グロスター グラディエーターが沖合いで行うのみであったが、彼らはドイツ軍機3機を撃墜した。グローリアスから飛び立ったグラディエーター8機はレスヤスクーグ（en）の凍ったLesjaskogsvatnet（湖）のから短距離のみ活動したが、南のナムソスを支援するにはあまりにも遠かった。
撤退
デ・ウィアートは4月28日、ナムソスからの撤退命令を受け、29日、駆逐艦（イギリス海軍3隻、フランス海軍1隻）の撤退船団はルイス・マウントバッテン卿の指揮の下、スコットランドのスカパ・フローを出発した。より強力な艦隊はドイツ海軍の巡洋戦艦からの船団の保護を行うために、少し離れて続いていた。船団は北海を横断したため、5月1日、爆撃を受けた。その晩、船団はキャ（Kya）灯台のランデブーポイントの40マイル手前で濃霧に遭遇、それはナムソスから海路で40マイル地点であった。その夜行われる予定であった撤退計画は取り消さざるを得なくなった。一方、ドイツ軍はナムソス郊外の丘で連合軍の後衛にまで至っており、また、霧が昼間晴れたならば、護衛艦らは空爆に晒される危険が存在した。
マウントバッテンは夜を待たず、5月2日、船団を霧峰から霧峰へ移動させたが、これは岩礁の多い海岸を移動する非常に危険な冒険的行動であった。濃霧の中にも関わらず、船団への爆撃が続いたが、これは船のマストが霧の上に突き出ており、ドイツ軍爆撃機におおよその目標を示したからであった。船団がナムソスの到着したとき、霧が晴れたが、彼らの面前には燃え盛る町とドイツ軍爆撃機の群れが現れた。このため、この自殺的状況に身を投じるのを避け、イギリス船団は霧の中へ戻り、湾の南部へ移動した。
避難可能な最後の状況である翌日の5月3日、以前のように霧の出ていた。この地域における海軍の全体指揮官、ジョン・カニンガム（en）提督はキャ灯台でクルーザー2隻、駆逐艦4隻で撤退船団を敵から遮断、重巡洋艦ヨーク、駆逐艦5隻を輸送に投入した。日没後、マウントバッテンはケリーに搭乗、船団の先導を勤めた。彼らがフィヨルド最後の曲がり角を転回したとき、燃え盛るナムソスが彼らの面前に現れた。この時点で、マウントバッテンは町をドイツ軍が占領しているかどうか知らなかった。彼らは燃え盛る対潜トロール、アストン・ヴィラのちょうど前に停泊した。マウントバッテンは波止場を閉鎖したため、全てが燃え盛っているのを見ることができた。しかし、デ・ウィアートらは撤退するために将兵5,500名を無事に集合させ、燃え盛る中、一列に並んで待機していた。
撤退は午後10時半に開始、輸送船のうち、2隻は損害を受けていた波止場に位置することができたため、撤退する将兵でいっぱいになった。最後の人員を乗せる前に、駆逐艦は他の人々を乗せ、ヨーク及び輸送艦3隻は彼らを輸送した。一方、後衛部隊は撤退を支援するために、ドイツ軍と戦っていた。これに続く油断のできない離脱と最終便とるアフリディに将兵は殺到した。そして波止場に残っている物資を破壊する時間がまったくなかったため、アフリディはナスソスから離脱した後、設備に砲撃を行った。時に5月4日、午前2時20分のことであった。
夜が明けたとき、イギリス軍は困難が襲うことを予想しており、ドイツ軍爆撃機は彼らを捜索していた。午前4時30分、イギリス船団はドイツ軍の偵察機に発見され、後続の爆撃機はすぐに到着した。その後、船団は午後遅くまで連続的に攻撃を受けた。
その日の3回目の攻撃でフランス駆逐艦ビソン（Bison）は機関銃の銃撃を受け、爆発で136名が死亡、他の駆逐艦は海上で機関銃掃射を受ける生存者を助けるために引き返した。アフリディがフランス人乗組員や何人かの連合軍将兵を迎えに行った際、爆弾2発が直撃、ビソンから乗り移った乗組員、負傷者を含む戦死者100名を出して転覆したが、イギリス艦隊の対空砲火はいくつかのドイツ空軍機を撃墜した。
輸送船団はデ・ウィアート60回目の誕生日である5月5日、スカパー・フローに到着した。
その後
ナムソスでの作戦の間、部隊と艦隊指揮官はよく指揮を行ったが、結局、成功することができなかった。この失敗はいくつかの要因によるものと考えられる。第一に、イギリス軍とフランス軍がドイツ軍の主導権に対して同時に即応して計画するだけの時間がなかったことであった。部隊は装備が整っておらず、イギリス軍は動きにくい重い毛皮のコート、ブーツで装備されていた。そして、さらにイギリス軍が到着るまでにドイツ軍はノルウェー南部の制空権を握っていた。
このことからイギリス軍の指揮官が判断も遅く攻撃的精神がかけていたという誤解は単に事実ではない。偉大なる業績はドイツ軍の爆撃が行われる中、速やかな上陸を行い、速やかに隠れたことに現れており、全部隊が迅速に南に展開し、見事に導かれ、戦いにおいてもその力強さを示した。ノルウェーの民兵たちも立派に役目を果たし、海軍最高司令部は確かに非難を受けたが、マウントバッテンは業績と大胆さを示した。
航空支援の不足は大きな不利となり、ノルウェー軍の数少ない旧式機は遠く南に配置されていた。ドイツ軍がノルウェーの飛行場を占領したため、イギリス海軍の航空機のみが連合軍の利用できた全ての航空機であった。1920年代から1930年代にかけての国防支出の圧縮により、イギリス軍が航空支援を海上輸送部隊に提供するのに十分な航空母艦を所有していないことを意味した。そして、イギリス空軍の配下にイギリス海軍航空隊を所属させたことにより、海軍が最新鋭機を得ることが優先されないことを意味した。イギリス軍はこの点で、日本より相当遅れており、グロスター グラディエーターとブラックバーン スクアはドイツ軍のメッサーシュミットBf109、メッサーシュミット Bf110、He111には単純に性能で及ぶことがなかった。さらにフランス軍には航空母艦はベアルン1隻しか存在せず、しかもノルウェー方面に配備されていなかった。
航空支援の付属は必要機材の上陸の妨げとなり、デ・ウィアートは火砲、対空砲、輸送車両のひどい欠如を懸念していた。そて、フランス軍のアルペン猟兵部隊も必要機材の不足でその戦力も能力不足となっていた。
最終的に、海軍艦隊がトロンヘイムフィヨルドに入ろうとしなかった怠慢により、作戦は成功する可能性がほとんど存在しないことを意味しており、その前後に、参謀長の動揺は時間の浪費を招き、すぐにグループはその懸念の相談を受けた。
南側の担当部隊はオンダルスネスに上陸した後、ノルウェー軍と共同してオスロから北上するドイツ軍を阻止するためにすぐさま戦いに引き入れられたため、トロンヘイム攻撃に参加することができなかった。
この敗北にも関わらず、連合軍の努力は十分に注目された。もし、フランスが陥落しなければ、連合軍はさらに北にあるナルヴィクを占領して、冬の間にドイツ軍が必要としていたスウェーデンの鉄鉱石の輸送を阻止することができ、その流れで、連合軍がナルヴィクを占領するまで、このナムソスでの作戦はドイツ軍が北上するための陸路をチェックすることが可能となるはずであったが、後に連合軍はこれを行った。しかし、フランスが陥落する危険が発生していたため、ノルウェーからの撤退が決定された。
この地方における連合軍、そして海軍指揮官は困難な状況ながら健闘を見せ、航空支援の欠如が大きな問題であった。
脚注
- ^ Steinkjer Encyclopedia: Regiment no. 13 （ノルウェー語）
- ^ Norwegian army units in 1940 （英語）
- ^ Hegra Fortress home page （ノルウェー語）
- ^ Steinkjer Encyclopdia: Steinkjer during World War II （ノルウェー語）
- ^ Steinkjer Encyclopedia: Bombing Sunday （ノルウェー語）
参考文献
- Buckley, Christopher (1977 (first published in 1952)). Norway, The Commandos, Dieppe. Her Majesty's Stationery Office, London,. ISBN none.
- Churchill, Winston S. (1961). The Second World War, Volume I, The Gathering Storm. Bantam Books, New York,. ISBN none.
- De Wiart, Adrian Carton (1950). Happy Odyssey. Jonathan Cape, London,. ISBN none.
- Jackson, Robert (2001). Before the Storm, The Story of Bomber Command, 1939 to 1942. Cassell and Co., London,. ISBN none.
- Kersaudy, François (1987). Norway 1940. St. Martin's Press, New York. ISBN 0-312-06427-6.
- Poolman, Kenneth (1980). HMS Kelly. New English Library, London,. ISBN none.
- Terraine, John (1988). The Right of the Line. Septre, Seven Oaks, Kent,. ISBN none.
- unknown (1943). Norway, Vol. 2. Naval Intelligence Division, London,. ISBN none.
- Geirr H Haarr, The Battle for Norway -April-June 1940-, Naval Institute Press, 2010, ISBN 978-1-59114-051-1
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